Samorząd powiatowy złożył z powodzeniem został wniosek o dofinansowanie w ramach programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027 na zadanie „Budowa drogi dla pieszych i rowerów wzdłuż ulic Prądzyńskiego i Kórnickiej w Środzie Wielkopolskiej”. Wartość tego projektu wynosi ponad 4,6 mln zł (dokładnie 4 644 801,25 zł). Powiat starał się o unijną dotację w wysokości blisko 3,24 mln zł. Projekt otrzyma dofinansowanie! 

 

To oznacza, że powstanie nowa infrastruktura dla cyklistów i pieszych. Projekt zakłada budowę drogi dla rowerów na ulicy Prądzyńskiego i Kórnickiej (od skrzyżowania z ul. Hallera do torów kolejowych) oraz ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż ulicy Kórnickiej (od torów do drogi krajowej nr 11).

 

Na ulicy Prądzyńskiego, patrząc od ul. Hallera, ciąg będzie budowany po lewej stronie, czyli od strony dużych zakładów przemysłowych. Droga będzie następnie biegła lewą stroną ulicy Kórnickiej aż do nowo budowanego ronda na skrzyżowaniu ulic Kórnickiej i Akacjowej. Od tego momentu aż do DK 11 ścieżka będzie budowana już po prawej stronie.

 

W ramach tego zadania przewidziano nie tylko wylanie asfaltowej nawierzchni dla rowerów, ale także budowę kładki kompozytowej przez Strugę Średzką oraz stworzenie parkingu typu Bike&Ride z wiatą i stacją naprawy rowerów.

O ostatecznej wartości inwestycji zadecyduje oczywiście przetarg. 

Powiat średzki czeka także na ostateczne rozstrzygnięcie naboru z rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Chodzi o projekt pod nazwą „Przebudowa drogi powiatowej nr 3724P - ul. Prądzyńskiego oraz drogi powiatowej 3720P – ul. Kórnickiej w Środzie Wielkopolskiej”. Całkowita wartość tego przedsięwzięcia szacowana jest na 3 518 500 zł.

 

Zakres prac jest szeroki i obejmie łączny odcinek o długości ponad 1,8 km. Na ulicy Prądzyńskiego, na fragmencie blisko kilometra, zaplanowano przebudowę drogi, natomiast na ulicy Kórnickiej (na odcinku niespełna 900 metrów) przeprowadzony zostanie remont. Inwestycja ma kluczowe znaczenie dla układu komunikacyjnego miasta, gdyż są to główne ulice wlotowe od strony Poznania, przy których zlokalizowane są siedziby największych średzkich firm. 

Realizacja zadania poprawiłaby nie tylko płynność ruchu, ale także bezpieczeństwo, m.in. dzięki doświetleniu przejść dla pieszych.

 

(kóz)