Zakres przedsięwzięcia obejmuje przebudowę ul. Prądzyńskiego (droga 3724P na odcinku o długości 0,869 km) oraz remont ul. Kórnickiej (droga 3720P – odcinek o długości 0,450 km). Są to główne ulice wlotowe do Środy od drogi krajowej nr 11, od strony Poznania. Wjazd od strony Poznania ma dla mieszkańców Środy znaczenie nie tylko komunikacyjne, ale także wizerunkowe – pełni rolę prawdziwej wizytówki miasta. Natężenie ruchu na tym odcinku jest bardzo intensywne, m.in. z uwagi na zlokalizowane wzdłuż tych ulic tereny inwestycyjne oraz siedziby dużych średzkich firm.
Przebudowa ul. Prądzyńskiego obejmie m.in. podniesienie parametrów technicznych drogi z kategorii ruchu KR2 do KR3. W ramach inwestycji poprawi się również bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu drogowego. Zaplanowano przebudowę i remont chodników, budowę 2 nowych przejść dla pieszych oraz doświetlenie 6 istniejących przejść dla pieszych.
Realizacja zadania przyczyni się do poprawy dostępności i spójności komunikacyjnej Środy Wielkopolskiej, zwiększy bezpieczeństwo użytkowników ruchu – w szczególności pieszych – podniesie atrakcyjność terenów inwestycyjnych oraz usprawni czas reakcji służb ratunkowych.
Inwestycja stanowi kontynuację działań infrastrukturalnych prowadzonych w tym rejonie, w tym przebudowy ul. Kórnickiej od skrzyżowania z DK 11 do przejazdu kolejowego, zrealizowanej przez powiat średzki w 2024 roku, przebudowy ul. Akacjowej wraz z budową ronda na skrzyżowaniu z ul. Kórnicką (zadanie realizowane obecnie przez gminę Środa Wielkopolska), a także planowanej budowy nowej drogi dla rowerów lub drogi dla pieszych i rowerów wzdłuż ulic Prądzyńskiego i Kórnickiej aż do DK 11. Ścieżka rowerowa powstanie po przeciwnej stronie niż chodnik planowany do przebudowy w ramach niniejszego zadania – po stronie siedzib firm.
(k)
