Przedmiotem zamówienia jest realizacja rozległej inwestycji, która połączy kluczowe punkty w mieście. W ogłoszonym przez gminę przetargu na budowę drogi dla pieszych i rowerów wzdłuż ulic Prądzyńskiego i Kórnickiej wystartowało łącznie sześć firm. Ostatecznie samorząd zaakceptował najtańszą ofertę, którą złożyło przedsiębiorstwo Kost-Bud Piotr Druchliński z miejscowości Ląd. Całkowity koszt zaplanowanych robót wynosi 2 897 391,69 zł. Łączna długość nowo budowanej infrastruktury to 2343,11 m.

Nowa kładka nad Strugą Średzką

Inwestycję podzielono na dwa główne odcinki. Pierwszy z nich dotyczy ulicy Kórnickiej, od torów kolejowych w kierunku drogi krajowej numer 11. Na tym fragmencie, liczącym nieco ponad 640 metrów, powstanie droga dla pieszych i rowerów o szerokości trzech metrów. Trasa ta zostanie poprowadzona poza terenem zabudowy i będzie bezpiecznie oddzielona od jezdni istniejącą skarpą oraz rowem przydrożnym. Zakres prac budowlanych w tym miejscu jest bardzo szeroki. Wykonawca położy nawierzchnię bitumiczną, zamontuje krawężniki i obrzeża, a także zajmie się ukształtowaniem zieleni.

Ważnym elementem tego etapu będzie wykonanie zupełnie nowej kładki kompozytowej, która poprowadzi mieszkańców przez Średzką Strugę. Ponadto drogowcy wykonają niezbędne roboty ziemne, przebudują kolidujące sieci uzbrojenia terenu i ułożą nawierzchnię zjazdów. Konieczna będzie również wycinka części drzew i krzewów.

Na Kórnickiej po drugiej stronie

Drugi odcinek – którego budowa właśnie się rozpoczęła – obejmuje ulicę Prądzyńskiego, począwszy od skrzyżowania z ulicą Hallera aż do torów kolejowych przy ulicy Kórnickiej. Na tym fragmencie o długości około 1700 m wybudowana zostanie droga przeznaczona wyłącznie dla rowerów. Trasa przebiegać będzie na terenie zabudowy, tuż przy jezdni, ale bezpieczny dystans zapewni pas zieleni.

Warto podkreślić, że choć projekt budowlany przewiduje w tym rejonie także budowę chodnika, ten konkretny element nie wchodzi w zakres obecnego zamówienia. Prace na ulicy Prądzyńskiego rozpoczną się od niezbędnych rozbiórek. Następnie wylana zostanie nawierzchnia bitumiczna nowej ścieżki, przebudowana zostanie infrastruktura podziemna, a wykonawca zajmie się również remontem elementów odwodnienia. Znaczącej poprawie ulegnie bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu. Przejścia dla pieszych zyskają dodatkowe doświetlenie, a cała droga rowerowa wyposażona zostanie w energooszczędne oświetlenie w technologii LED.

Oprócz samej infrastruktury drogowej projekt przewiduje rozwiązania, które z pewnością ucieszą cyklistów i pasażerów komunikacji miejskiej. Przy nowej trasie powstanie funkcjonalny parking typu Bike and Ride. Znajdzie się tam wiata, dwanaście stojaków na rowery, kosz na śmieci oraz samoobsługowa stacja naprawy, ułatwiająca drobny serwis sprzętu w trasie. Dodatkowo w ramach całego przedsięwzięcia zamontowane zostaną cztery nowe wiaty przystankowe.

(k)